冲出地球 — 第六章 人民的方舟¶
第六章 人民的方舟
（2058-2063年 · 中国）
人民方舟的建造，从一开始就被定位为「世纪工程」——不是商业项目，不是宗教使命，而是一个国家、一个文明，为人类共同体做的一件大事。
建造地点选在酒泉深空基地的扩建区。一百多年前，这里发射了人类历史上第一艘载人飞船；现在，这里要组装一艘长一千二百米的星际方舟。
工程的规模是空前的。一千二百万名工程师、工人、机器人参与建设，三套独立生态循环子系统并行安装，动力舱采用四组聚变引擎冗余配置，载荷设计留出了百分之三十的安全余量。每一项指标，都按「最坏情况」设计。
「我们不是最快的，但我们是最稳的。」秦岚——社会主义联盟的航天局长——在奠基仪式上说。她的身后，是已经开始组装的第一节龙骨，像一条钢铁的鲸鱼骨架，横卧在戈壁滩上。
李望舒是生态循环系统的总工程师之一。他主持的「三冗余生态舱」设计，是人民方舟最引以为傲的部分：三套完全独立的生态循环子系统，各自拥有独立的土壤、作物、藻类、水循环和大气处理单元。理论上，即使两套同时失效，第三套也能让全员活到目的地。
代价是重量。三套系统的总重，比资本联盟的「AI优化单套系统」重了整整两倍。
「两倍重量的空气，就是我们社会主义的答案。」李望舒在一次内部会议上说，「我们不相信什么最优解。我们相信，当人类面对未知时，冗余和保险，比聪明更重要。」
但并非所有人都认同这个答案。
方舟工程师队伍里，开始出现分歧。一部分人认为「三冗余」过于保守，浪费了宝贵的载荷；另一部分人认为应该更激进——直接使用先知提供的「AI优化方案」，把重量省下来，让方舟能携带更多的种子、书籍、基因库。
「种子和基因库，也是冗余。」支持者们说，「文明的延续，不只是活着，还要带上我们所有的过去。」
争论持续了两年。最终，秦岚拍板：生态舱维持三冗余，但压缩人员生活区，挤出重量，携带一个「文明种子库」——三十万种作物的种子、人类全部公开文献的数字备份、还有一座浓缩了人类艺术史的「记忆图书馆」。
「我们带走的，不只是人的身体。」秦岚说，「我们带走的是人类的记忆。一个没有记忆的文明，即使到了新伊甸，也只是换了个地方遗忘自己。」
2163年，人民方舟的主体结构合拢。这艘巨船安静地躺在戈壁滩上，像一座钢铁的城市。
而此刻，地球的另一端，资本联盟的自由方舟，正在以另一种方式建造。